1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Амортизаторы
  6. /
  7. Амортизаторы передние Pedders Trakryder Foam Cell

Амортизаторы передние Pedders Trakryder Foam Cell

13 784,0 
Артикул: 9530
Амортизаторы

Mitsubishi L200 2006-2015 Без лифта. Ячеисто-пористый.

  1. Главная
  2. /
  3. Подвеска
  4. /
  5. Амортизаторы
  6. /
  7. Амортизаторы передние Pedders Trakryder Foam Cell

Амортизаторы передние Pedders Trakryder Foam Cell

13 784,0 
Артикул: 9530
Амортизаторы

Mitsubishi L200 2006-2015 Без лифта. Ячеисто-пористый.

Ячеистые амортизаторы Pedders TrakRyder оснащены мощным 40 мм рабочим цилиндром с более точной системой клапанного распределения. Они гарантируют непревзойденные эксплуатационные качества без ущерба комфортности управления автомобилем. Подобные амортизаторы типа Extended Length имеют удлиненный рабочий ход поршня, до 3-х дюймов и более.

  • Поршень из металлокерамического сплава на основе железа
  • Массивный 40 мм рабочий цилиндр
  • Мембрана ячеистого типа
  • Гидравлический буфер типа “Top Out” («высший класс»)

Амортизаторы  Pedders TrakRyder, оснащены ячеистой мембраной. Они конструированы с целью практически полного устранения воздействия ударной нагрузки за счет использования принципа обеспечения максимального масляного контакта как внутреннего, так и наружного корпусов амортизатора. Этот принцип позволяет увеличить площадь поверхности охлаждения, что гарантирует более высокую стойкость к ударным нагрузкам и работоспособность.

Ячеистые амортизаторы Pedders TrakRyder оснащены мощным 40 мм рабочим цилиндром с более точной системой клапанного распределения. Они гарантируют непревзойденные эксплуатационные качества без ущерба комфортности управления автомобилем. Подобные амортизаторы типа Extended Length имеют удлиненный рабочий ход поршня, до 3-х дюймов и более.

  • Поршень из металлокерамического сплава на основе железа
  • Массивный 40 мм рабочий цилиндр
  • Мембрана ячеистого типа
  • Гидравлический буфер типа “Top Out” («высший класс»)

Амортизаторы  Pedders TrakRyder, оснащены ячеистой мембраной. Они конструированы с целью практически полного устранения воздействия ударной нагрузки за счет использования принципа обеспечения максимального масляного контакта как внутреннего, так и наружного корпусов амортизатора. Этот принцип позволяет увеличить площадь поверхности охлаждения, что гарантирует более высокую стойкость к ударным нагрузкам и работоспособность.

Меню